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自分で受ける時代なんだね。

c0087396_16254977.jpg車検制度は日本しかない制度だと聞きました。さて車検時に伴う自賠責や重量税などの税金は別にしても、ディーラーに出すと「車検整備基本料金」と称して、言いたくはないですがまだ使える部品を交換し多額な整備料を請求される事が毎回でした。それはそれで整備工場の利益にもなると思って我慢してましたが、ある日、グローブボックスの中に、ストップランプ、ウインカーランプ等のまだ使えるランプ類が沢山入っていまして、「これって?」思った瞬間に過剰整備に気が付いたのです。その瞬間、僕がそのディーラーに向けていた信頼関係が崩れてしまったのです。また当方はあまり自動車(初度登録年月 平成5年3月)は使わないので次の車検(2年後の)まで3,000キロ(現在までの総走行距離:38,000キロ)しか乗っていませんのでもったいない(気づいた不都合や異音がありませんので)と思いましてね、今回からは自分で車検を受けようと思い本日は車検場に見学に行ってきました。
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検査場の方に聞くと、車検受験者の1/3が今やユーザー車検だと聞きました。そんな難しいものではないらしいです。二輪に関しては親戚以上の付き合いをしているいつものクリニックに出すのは変わりはありませんが・・・

 ◆ 今回、車検ラインを見学しましたが正直な感想は「え?たったこれだけ?」でした。何もかもオートマティック化、最後の下回り検査の打撃検査も「こんな程度でいいの?」と思いましたね。これじゃ、いつかは日本の車検制度はきっと制度自体が無くなってしまうと思います。 
Commented by サントラ at 2010-02-25 22:56 x
brighthornさん 
ユーザー車検は難しくないと思いますよ。下見に行くほど関心があり、行動力があるならやってみる事をお奨めします。私は昔ディーラーにいたころ仕事で頻繁に地元の陸事の検査ラインを通していましたから、整備されている車両なら思ったより簡単ですよ!ましてや今は規制緩和でユーザー車検に広く門戸を開いている様ですしね。
Commented by リップスティック at 2010-02-26 00:22 x
ユーザー車検ってこんな風にしてするんですね。
Commented by brighthorn at 2010-02-26 06:08
サントラさん
学生時代の乗っていたレオーネの名義変更とナンバー変更でここに来たことがあります。封印してもらってなんか簡単に終わりました。サントラさん、わたしが今一番緊張しているのが写真でBMWが乗っているラインのローラー台です。車、飛び出さないの?ってことです。カリーナはユーザー車検でやってますか?
Commented by brighthorn at 2010-02-26 06:10
リップスティック さん
車検ってこんな機械でこんな事をしているようです。女性も昨日は3人来てました。ついでにわたし整備士の資格を取りたいと思い始めました。
よしろうちゃんのペダルカーを整備しないといけません。
Commented by サントラ at 2010-02-26 21:28 x
brighthornさん
このローラー台、私も確かに初めての時はチョット不安でした、しかしやってみると思ったより平気でした。ハンドルを真っ直ぐにしておかないと車体が少し斜めになりますよ。スーパーカーのベンチテストみたいにブン回す訳じゃないから大した事ないですよ、スピードも40~50km/h位です。bhさんが日々バイクをキチンとマメに整備しているのをブログで見ている限りbhさんならユーザー車検をキッチリやれると思いますDo-it-your-selfですよね(^^; アッシのレトロカーは長い間ガレージに入れてたままだったので去年の17年ぶりの車検はディーラーに任せました、しかし来年の車検は私も久々にやってみようかな!?
Commented by brighthorn at 2010-02-27 07:44
サントラさん
昨日は継続審査用の書類と各種書類を書きました。たいした事ない書類でした。つい先日、ボンネットを開けてまず、車台番号のプレートの位置とエンジン番号を示すエンジンの刻印など探しました。エンジンの刻印がエキパイがあって探すのに手間取りました。

レトロカーの車検はユーザー車検が良いかもしれませんね。車検って結構人間関係のしがらみがあって従前の方に頼む方向なんでしがらみを切れるか切れないかなんでしょうね。

by brighthorn | 2010-02-25 15:43 | ユーザー車検 | Comments(6)

『クルーカットと正ちゃん帽』は毎日更新を目標にしています。


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